Aber der Himmel ist nicht unbedingt so freundlich wie das alles. Nicht für diese Hunde. Leider sind sie in Rekordzahlen gestorben.
Die Statistiken des letzten Jahres sind verdammt: Laut USDA stammten mehr als 50 Prozent aller Hunde, die an Bord von US-amerikanischen Verkehrsflugzeugen starben, aus Brachycephal-Rassen (98 von 189 Todesfällen). Falls Sie den Begriff „Brachycephalic“noch nie gehört haben, ist dies das wissenschaftliche Wort für „Short-Headed“. Es beschreibt alle Bulldoggenrassen, die wir kennen und lieben: Englische Bulldoggen, Möpse, Shih Tzus, französische Bulldoggen und Pekinese, unter anderem.
Liebenswert, ja. Grundsätzlich gesund, nein.
Aus diesem Grund sind diese Hunde schockierend weniger zu normaler Atmung fähig als andere. Aus diesem Grund sind sie den hitzebedingten Belastungen ausgesetzt, die mit einem gehetzten, modernen Frachtraum verbunden sind. Die hauptsächliche Methode eines Hundes, sein Blut zu kühlen, hängt davon ab, wie gut er atmen kann. Daher leiden arme Atmungsapparate mit größerer Wahrscheinlichkeit an hitzebedingten Erkrankungen.
Brachyzephale Hunde leiden an Atemstörungen aufgrund von Atemwegen, die mit überflüssigem Gewebe verstopft sind, durch winzige Luftröhren behindert werden und durch chronische Veränderungen, die mit dem negativen Luftdruck verbunden sind, weiter eingeschränkt sind. Fügen Sie der Mischung die Tatsache hinzu, dass diese Rassen für Adipositas prädisponiert sind (die meisten Besitzer denken, dass sie klobig sein sollen), und Sie haben gerade ein Rezept für Atemnot geschrieben.
Welches ist, warum das Fliegen dieser Hunde in der Ladung ist immer eine schlechte Idee. Für den Anfang weiß man nie, welchen Temperaturen der Hund ausgesetzt sein wird. Und wenn sich die Besitzer gezwungen fühlen, ihren Hunden den Stress des Flugverkehrs zu ersparen, indem sie Beruhigungsmittel anbieten (vom Tierarzt zugelassen oder auf andere Weise), wird jede Art von Atemkompromiss noch verstärkt. (Hinweis: Ich spreche nicht vom Fliegen in einer unter Druck stehenden Kabine. Mein Frenchie ist mehr als einmal mit mir in der Kabine geflogen.)
Es ist richtig, dass viele Fluggesellschaften an den heißesten Sommertagen und an den kältesten Wintertagen seit langem Beschränkungen für die Mitnahme von Haustieren hatten. Und einige hatten spezielle Einschränkungen bei bestimmten Rassen mit Atemproblemen. Angesichts dieser Todeszahlen ist es jedoch nur sinnvoll, dass noch mehr Fluggesellschaften damit beginnen könnten, zu beschränken, wer Fracht fliegen darf und wer nicht, beginnend mit Brachyzephalen Rassen.
Bulldogs müssen, wie kürzlich verordnet, bei bestimmten Fluggesellschaften kein Frachtticket beantragen. Sie werden nicht willkommen sein. Zu dem habe ich folgendes zu sagen: endlich! In der Vergangenheit habe ich mich sehr gegen die Fluggesellschaften gesträubt, weil ich es versäumt habe, den Flugverkehr für Haustiere so sicher wie für Menschen zu machen. Als mir jedoch bewusst wurde, dass die meisten Todesfälle bei Fluggesellschaften auf Fracht bei Rassen mit kurzer Nase zurückzuführen waren, begann ich, meine Haltung zu mildern. Die Fluggesellschaften, dachte ich, sind vielleicht doch nicht so verantwortlich für all diese Todesfälle bei Haustieren.
Andererseits glaube ich nicht, dass ich jemals eine Gesundheitsbescheinigung geschrieben habe, die es einem Brachyzephalie-Patienten erlaubt, Fracht zu fliegen. Ich lehne es ab, Beruhigungsmittel für Frachtpatienten anzubieten. Und ich bin nicht allein. Kein Tierarzt, den ich kenne, würde einem fetten, alten Mops erlauben, Fracht zu fliegen. Also muss ich mich fragen: Wie kommt es, dass diese Haustiere die Erlaubnis erhalten, unter Bedingungen zu fliegen, die allgemein als heiß, stressig und potenziell tödlich für jede Rasse gelten?
Möglicherweise benötigen nicht alle Fluggesellschaften detaillierte Gesundheitsbescheinigungen, in denen die grundlegenden Reisetemperaturen beschrieben sind (Akklimatisierungserklärungen, die sie genannt werden). Oder vielleicht haben einige Fluggesellschaften die Gesundheitsbescheinigungen überhaupt ignoriert (ich kenne bestimmte Fälle, in denen dies passiert ist).
Wie auch immer, ich begrüße diese Fluggesellschaften dafür, dass sie das Richtige getan haben. Obwohl einige Bulldoggenzüchter, von denen ich gehört habe, dass sie dies online diskutieren, über den „aufdringlichen“Charakter dieser Verordnung empört sind (zu lesen: teuer für diejenigen, die sich auf den Verkauf von Welpen außerhalb des Staates verlassen), bin ich eher entsetzt, als dass jemand dies verlangen würde das Recht, jedes gefährdete Tier einem solchen Risiko auszusetzen.
