Защо, по дяволите, трябва да вдигате сенника, когато кацате в самолет?

Съдържание:

Защо, по дяволите, трябва да вдигате сенника, когато кацате в самолет?
Защо, по дяволите, трябва да вдигате сенника, когато кацате в самолет?
Anonim

Много хора го смятат за ненужно бърборене, но наистина има рационална причина, поради която трябва да изправите седалката, да сгънете масата и да вдигнете сенника, когато самолетът е на път да кацне

Случвало ли ви се е слънцето да грее през прозореца, така че сте свалили сенника, но самолетът ви е бил готов за кацане, така че стюардесите ви помолиха да го отворите? Не, те не поискаха, за да ви дразнят, нито за да ви дадат по-добър изглед на пейзажа при кацане, а от сериозни съображения за безопасност. Също като изправяне на седалки и маси.

shutterstock 163509497

Припомнете си последния си нискотарифен полет: колко време чакахте на мястото си след кацане, за да съберат всичките си екстри и най-накрая да се наредят на опашка, за да слязат от самолета? Добре е да знаете, че при спешни случаи стюардесите трябва да евакуират самолета за деветдесет секунди. Повдигнатите сенници и сгънатите маси помагат много за осъществяването на това на практика.

Ако прозорците не са покрити с нищо, персоналът също ще забележи, ако има проблем по-рано, те могат да планират по-бързо къде да евакуират пътниците, а също така е полезно за пристигащите спасителни екипи да видят вътре Самолетът. И често самите пътници са най-внимателни към алармените сигнали. Тъй като всеки се придържа към прозорците при кацане, пътниците забелязват, ако, да речем, крилото пуши подозрително, отколкото самият пилот. Не е много често, но се е случвало пътниците да са информирали екипажа за техническия проблем – цитира Independent пилот на име Каре Лозе.

shutterstock 270244046

Авиационният експерт Дейвид Робинсън добавя, че също така е полезно да виждаме естествена светлина (или тъмнина) при излитане и кацане, защото при неочаквана авария очите ни могат много по-лесно да се адаптират към светлинните условия навън. По същата причина яркостта на осветлението в кабината е намалена при вечерни полети. В крайна сметка, ако нещо се обърка и наистина имаме деветдесет секунди, за да напуснем самолета, добре е да не губим ценно време в опити да свикнем очите си с тъмното.

По дефиниция седалките и масите също трябва да бъдат изправени, за да има повече място за бягство. Така че нека бъдем послушни и при кацане или излитане да правим всичко както стюардесите искат, а не защото нямат какво да правят. Между другото, това е и най-важният съвет на експертите: най-доброто нещо, което можем да направим при спешни случаи, е да се опитаме да не се паникьосваме напълно и да се опитаме да сътрудничим на персонала във всичко, който много знае какво да прави в такива случаи по-добре от нас.

Популярна тема